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经满洲里港口进出境中欧班列累计已超5300列

分类:盟市消息  2019-02-26 09:29:32  来源: 满洲里日报   热度:
近日,记者从满洲里海关得知,截止到2019年1月份,经满洲里港口进出境班列已达5325列。个中,出境班列算计3521列、29.14万标箱,进境班列算计1804列、14.34万标箱。

  近日,记者从满洲里海关得知,截止到2019年1月份,经满洲里港口进出境班列已达5325列。个中,出境班列算计3521列、29.14万标箱,进境班列算计1804列、14.34万标箱。

  自2013年首班中欧班列“苏满欧”从满洲里铁路港口正式守旧以来,出境班列线路曾经达到52条,班列重要集货地包含苏州、天津、武汉、长沙、广州、营口、大年夜连、沈阳等60个城市,涵盖西南、华南、华东、西南等多个地区,全方位辐射互联全中国的便捷高效通道。个中,2018年经满洲里铁路港口进出境班列算计1801列,同比(下同)增长38.2%,集装箱14.78万标箱,增长33.4%,货值约87.28亿美元,增长约15.63%,再创进出境班列数量新高。

  据满洲里车站海关物流监控科副科长许雪猛简介,满洲里港口曾经成为我国具有班列道路最多、货色跨境转运效力最高的国际陆港。个中始发于满洲里港口的“满俄欧”是我国第一条以港口城市为货源集结地的中欧班列。这条中欧班列的守旧运营,改变了以往中欧班列仅从内蒙古自治区“穿肠过”的汗青,内蒙古本地货色也可搭乘班列输往欧洲地区,这对加快推动中蒙俄经济走廊扶植和促进新一轮西南复兴产生了积极感化。

  中欧班列之所以在短短数年内不只完成了井喷式增长,并且还成为“一带一路”生长的物流品牌和推动器,关键在于接近100%的误点率、日均运转1300千米的准高速、运输时间是海运的三分之一、运价为空运的五分之一等。这些实其实在的优势,让中欧沿途各国企业看到了无穷商机,纷纷参加到中欧班列的协作行列。一趟趟满载着中国商品的中欧始发班列,和一趟趟搭乘德国宝马汽车、俄罗斯锯材、法国红酒、英国母婴产品的返程班列,每天呼啸奔驰在新丝绸之路上,续写着陈旧亚欧大年夜陆的勃勃活力。(张宇 郑广林)


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